テレワークが導入されてから車を通勤に使わなくなったり、多くの方が車を使用する頻度が減っているようです。
休みの日に、いざ車を動かそうとしたらバッテリーが上がってしまっていてエンジンがかからなかった、という話もよく聞きます。
ジャンプスターターの使い方
ジャンプスターターは使えるのか？
ジャンプスターターなんて使えるの？バッテリーが上がったときに本当にエンジンかかるの？
そんな風に不安に思ってる方もいらっしゃると思います。
結論から言いますと、ジャンプスターターは使えます！
簡単だし、素人でも問題なく扱えます。
自分は基本的に車を自分でいじったりしないド素人です。ボンネットを開けることすらありません。なんか困ったらディーラーに持っていくか、緊急時はJAFを呼びます。
そもそもバッテリーあがりなんてめったに起きないし、JAFに入ってるから関係ない！と思ってました。
でも、ちょっと待って下さい！
例えば山奥の登山口に車を停めてバッテリーがあがってしまったら？JAFを呼べば来てくれるでしょうけど、登山口なんてたいてい辺鄙なところにあります。何時間待つことになる可能性が高いでしょう、、、
ブースターケーブルを持っていたとしても、助けてくれる車が現れないかもしれません。
そんなときでもジャンプスターターがあれば何の心配もありません！
ジャンプスターターとは？
ご存じない方のために。
ジャンプスターターとは、<span class=”marker-thickYellow es-bold”>ジャンパーケーブル（ブースターケーブル）がついたモバイルバッテリー</span>です。
車のバッテリーがあがってしまった際に、車に搭載されているバッテリーに接続することでエンジンをスタートさせることができます。
車と車を接続させるブースターケーブルよりも接続も楽だし、何よりももう１台の車は必要なく、このジャンプスターターのみでエンジンをかけることができます。
ジャンパーケーブルを接続できる専用のモバイルバッテリーなので、通常のモバイルバッテリーでジャンプスターターの代用はできません。
ジャンプスターターを購入してから半年ほど使う機会がなかったのですが、あるときバッテリーがあがってしまい、初めて使ってみました。
これ１つで、あっけないほど簡単に、なんの問題もなくエンジンをかけることができました。
ジャンプスターターはUSBポートもついており、モバイルバッテリーとしても使用できるので、車に常備おけば車中泊をするときなどにも便利です。普段からシガーソケットにつないで(USBアダプター経由で)おくと、充電忘れもなくいいかなと。
ちなみに、この画像のものは中国製12000mAh、楽天で3,680円で購入したものですが、現在は販売していないようです。
専用モバイルバッテリー(12000mAh)、車のバッテリーと接続するジャンパーケーブル(赤黒)、各種端末に対応した充電アダプターケーブル(白)が入っていました。
左から、USB出力ポート、LEDライト、microUSB入力ポート、ジャンパーケーブル接続ポートです。
マニュアルは英語、中国語のみ。英語マニュアルを読めばなんとかなります。
ジャンプスターターの具体的な使い方
ジャンプスターターの具体的な使い方について簡単に説明します。ジャンプスターターはどのメーカーのものもだいたい似たような感じですので、本記事にてイメージをつかんでおきましょう。
詳細はご使用製品のマニュアルにてご確認ください。
用意するものは充電されたジャンプスターターのみです。
作業工程①：車のバッテリーにケーブルを接続
赤いジャンパーケーブルを車のバッテリーのプラス（＋）端子に接続、黒いケーブルを車のバッテリーのマイナス（－）端子に接続します。
作業工程②：ジャンパーケーブルをモバイルバッテリーに差し込む
作業工程③：モバイルバッテリーの電源ON
準備完了！
作業工程④：エンジンスタート
作業工程⑤：ジャンパーケーブルをモバイルバッテリーから外す
エンジンかけたままで作業します。
作業工程⑥：ジャンパーケーブルを車のバッテリーから外す
はい簡単～♪
このあとすぐにエンジンを切らずに、1時間ほどエンジンをかけっぱなしにしておくとバッテリーが充電され次に乗るときも安心です。
ジャンプスターターの選び方
ジャンプスターターを使ってきたわたしが考えるジャンプスターターを選ぶポイントはこちら。
- 容量は20000mAh以上
- ピーク電流は2000A以上
どういうことかと言いますと・・・
上記のスターターは2年ほど使用しました。使用してみて感じたのは、容量およびピーク電流が足りないんじゃないかということです。
というのもスターターを使用してエンジンが1発でかかればいいのですが、何回かやらないとかからないことも多いです。容量が少ないと、1回使用するとすぐに充電がなくなってしまうのです（スターター時にはそれほど電力が必要ということなのでしょう）。
しかも電流が足りずにエンジンがかからないこともあります。
だいたい容量20000mAh、ピーク電流2000A以上くらいあると安心です。
わたしが使っているジャンプスターター
ということで現在わたしが使用しているジャンプスターターはこちらです！
大容量の24000mAhで、ピーク電流が2500Aと高く、たいてい一発でエンジンがかかります。おかげでバッテリーあがりはまったく怖くありません！
仮に一発でかからない場合ても、満充電しておけば24000mAhの大容量なので何度も使用できます。また、AC電源がついてるのもポイントが高いです。
このスターターに変えてから安心度が10倍あがりました。
その他おすすめのジャンプスターター
モバイルバッテリーと言えばAnkerが有名です。Ankerはジャンプスターターも出していますが、Ankerが現在出しているジャンプスターターは容量、ピーク電流ともに物足りません。
他にもおすすめのジャンプスターターをあげるとすると、BUTURE と UTRAI をあげておきます。
実はBUTUREのは一度購入しました。AC電源が使えるものが欲しくてFlylinktechに変えましたが、ジャンプスターターの性能的にはFlylinktechとほぼ同等で、エアコンプレッサー機能もついてます。UTRAIのスターターもBUTUREとほぼ同等のものです。よく割引されているので気になる方はAmazonなどでみてください。どちらもおすすめです。
ソライロノート
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